MADDE 1- 14/7/2007 tarihli ve 26582 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmeliğin geçici 11 inci maddesinin ikinci fıkrasında yer alan “2023 yılı Mayıs ayından itibaren aylık %2 (bir önceki ayın
DAİR YÖNETMELİK
14 Şubat 2024 tarihinde yürürlüğe giren duyuruya göre, 10 Nisan 2024 tarihli ve 2017/1 sayılı Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Sözleşmelerinin Sonlandırılmasına İlişkin Sektör Duyurusunun 3’üncü maddesinin ikinci fıkrası, ”Ancak, mevcut zorunlu trafik sigortası sözleşmelerinin vadesinin
MADDE 1-14/7/2007 tarihli ve 26582 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmeliğin 4 üncü maddesinin sekizinci fıkrasında yer alan “%10’a” ibaresi “%20’ye” olarak değiştirilmiştir
(1) Bu madde kapsamındaki Zorunlu Karayolu Taşımacılık Mali Sorumluluk Sigortası poliçeleri, aynı araç için düzenlenen Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası poliçelerinin vadelerinin dolması veya ilgili mevzuat uyarınca sonlandırılması halinde ayrıca bir işleme gerek olmaksızın kendiliğinden sona Karayolları Trafik Kanunu (KTK) md
95/1 ve Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları (KMAZMSS) B
2021 tarihinde yapılan değişiklikler dahil olmak üzere yeni Trafik Sigortası Genel Şartları – Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası
basamakta bulunan işletenler için sigorta sözleşme süresi içinde Özet: Karayolları Trafik Kanunu (KTK) md
Bu Genel Şartlar ve sigorta teminat limitleri kaza tarihi itibariyle uygulamaya esas alınır
A
MADDE 1- 14/7/2007 tarihli ve 26582 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmeliğin Ek- 4’ünün 1 inci maddesinin birinci fıkrasına birinci cümlesinden sonra gelmek üzere aşağıdaki cümle eklenmiştir
tr adresinden ulaşabilirsiniz
Trafik sigortası ile sigorta ettirenin, rizikonun (tehlikenin) gerçekleşmesi sonucu uğrayabileceği zararlardan kurtulması, bu sonuçları onun için başkasının üstlenmesi amaçlanmaktadır
Karayolları Trafik Kanunu (KTK) md
Konsolide metin çalışmaları ilgili Karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortası alanında karşılaşılan temel sorunların başında sigorta ettirme oranının düşük olması, sigorta primlerinde serbest tarife uygulanması ve sigorta şirketleri arasında rekabetin önünün açılması, disiplin eksikliği ve sigorta dolandırıcılığı ile hasar ödemelerindeki gecikmeler gelmektedir
TÜRKİYE Barolar Birliği, 04 Aralık 2021 tarihinde Resmî Gazete'de yayımlanan Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında yapılan değişikliklerin bazı maddeleri ile “Değer Kaybı Tazminatı Hesaplaması”, “Sakatlık Tazminatları Hesaplaması” ve “Destekten Yoksun Kalma Tazminatı Hesaplaması”na ilişkin eklerinin
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumundan: MADDE 1- 14/7/2007 tarihli ve 26582 sayılı Resmî
Bu Genel Şartlar yürürlük tarihinden sonra akdedilmiş sözleşmelere uygulanır